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旧机动车评估方法有多种,以下为您详细介绍:
简易估算法以年限、市场来判断二手车的现在价值,通过车辆办理注册登记手续之日起,到达到国家强制报废标准前的相关情况进行大致评估。
现行市价法 定义比较与之相类似车辆,调整类似车辆的市场价格,确定被评估车辆价值,采用大量统计的方法,是直接、简单的评估方法。
应用的前提条件 需要公开市场充分发育、活跃,参照物的数量多。 参照物为近期的可比数量,且参照物成交价格水平合理。 有相对健全的资产交易信息系统。 评估步骤 收资料。 选定可进行类比的对象(10要素)。 分析、类比。 计算评估,分析调整差异。 具体计算方法 直接法:找完全相同的车辆。 类比法:找相类似的车辆,评估价格 = 市场交易参照物价格 + 评估对象比交易参照物优异的价格差额 - 交易参照物比评估对象优异的价格差额;评估价格 = 参照物价格×(1 + 调整系数)。 市场售价类比法:评估值 = 参照物成交价 + 功能性条件差异 + 市场性条件差异 + 交易性条件差异。 功能价值法:评估值 = 参照物成交价格×功能价值系数,功能价值系数 = 被评估旧机动车功能÷参照物旧机动车功能。 成新率价格法:评估值 = 参照物成交价×成新率系数,成新率系数 = 被评估旧机动车成新率÷参照物旧机动车成新率,成新率 = 旧机动车尚可使用年限÷(报废年限)×100%。 市价折扣法:评估值 = 参照物旧机动车成交价格×(1 - 折扣率),凭评估人员执业经验或相关规定。 价格指数法(不常用):评估值 = 参照物成交价格×物价变动指数。 成本市价法(很少使用):适用于特种改装车、定制车。 优缺点 优点: 客观反映市场情况,能反映市场现实价格。 易于被理解和接受,国际上公认,适用范围很广。 不需要分析经济性差异。 不需要预测分析未来收益。 简便、准确。 缺点: 需要公开及活跃的市场,我国旧机动车市场情况可能不满足。 可比因素多而复杂。 可比项目很广,资料搜集工作量大,对比与分析复杂。 鉴定可比项目的差异难,确定差异表现金额更难。 只用现行市价法,有时不能独立完成资产评估任务。